愛柯迪：鋅合金業務已經成功進入光模塊領域

近日，愛柯迪董事長、總經理張建成在 2025 年度暨 2026 年第一季度業績說明會上表示，公司鋅合金業務已經成功進入光模塊領域，目前訂單集中在 OSFP/QSFP400G&800G，已處于小批量交樣、量產階段。目前，墨西哥工廠訂單充足，產能處于爬坡階段；公司“年產 450 萬件鎂合金精密壓鑄件項目”產線已投入建設，目前項目報價及訂單承接情況良好。

萬豐奧威不斷拓展鎂合金應用領域

近日，萬豐奧威在互動平臺回答投資者提問時表示，公司不斷拓展鎂合金新材料在中高端汽車和新能源車的應用，發揮一體化壓鑄、半固態壓鑄等新技術優勢，推動鎂合金新材料技術跨行業、跨領域拓展，目前已應用至 5G、海工裝備等領域。依托鎂合金新材料在汽車領域的技術優勢，公司也將逐步探索鎂合金在其他非汽車領域的應用。

津榮天宇：具身機器人新業務布局是公司的重要方向

津榮天宇 5 月 15 日在 2025 年度業績說明會上介紹，公司將智能裝備（含人形機器人及具身智能）視為新業務布局的重要方向。2024 至 2025 年間，公司以精密鋁壓鑄及自動化機械加工技術為切入點，在具身機器人關節執行器機殼的研發上取得積極進展。

與此同時，公司積極構建產業協同生態，出資 600 萬元投資九識（蘇州）智能科技有限公司，出資 3000 萬元投資睿爾曼智能科技（北京）有限公司，布局智能制造領域的技術協同與應用場景協同。上述投資旨在拓展公司在新興產業版圖中的業務布局，為未來開拓新的增長曲線奠定基礎。

鴻特科技 6.5 億元配股申請獲深交所通過

近日，廣東鴻特科技股份有限公司（簡稱 “鴻特科技”）配股申請獲深交所通過，擬發行境內上市人民幣普通股（A 股），向全體股東配售，募集資金不超過 6.5 億元，將投資用于泰國汽車零部件生產基地（一期）建設項目、肇慶生產基地技術改造項目、總部研發中心建設項目及補充流動資金。

圖片新聞

辰致輕量化 5000T 鎂合金半固態尾門內板壓鑄模具交付。近日，辰致輕量化 5000T 鎂合金半固態尾門內板壓鑄模具順利交付，標志著公司進一步拓展鎂合金應用領域。據悉，辰致輕量化采用力勁集團5000T 半固態壓鑄設備，已試制出鎂合金半固態車身結構件、背門內板、電驅殼體等產品。

英力股份：公司鎂鋁合金結構件毛利率在 11% 左右

近日，安徽英力電子科技股份有限公司（簡稱 “英力股份”）在投資者互動平臺表示，公司鎂鋁合金結構件目前毛利率在 11% 左右。公司人形機器人鎂鋁合金結構件項目處于送樣階段，目前尚未形成營收和利潤，正同步開展商務洽談、尋找合作機會。

海天智勝金屬HMG3600助力賽力斯&博奧鎂鋁鎂合金半固態CCB量產

海天智勝金屬發布消息，5月13日，“賽力斯-博奧鎂鋁”全球首款量產半固態鎂合金CCB（儀表板橫梁）正式下線。該產線采用鎂合金半固態注射成型技術，核心裝備為海天智勝金屬為博奧鎂鋁量身打造的HMG3600大型鎂合金（半固態）注射成型機。

早在2020年，博奧鎂鋁便已采購多臺海天智勝金屬HDC系列壓鑄機，并持續受益于其卓越性能。2023年，雙方深化合作，正式啟動鎂合金戰略合作——HMG1300鎂合金注射成型機率先入駐并實現量產，HMG3600隨后助力CCB試制成功，直至如今的量產。

山西千軍智造加快鋁合金鑄造領域轉型升級

據運城新聞網報道，當前，山西千軍智造科技有限公司（以下簡稱 “山西千軍智造”）緊抓新能源產業機遇實現 “智造” 躍遷。其第二廠區內，多條高度自動化、智能化、綠色化生產線全速運轉，一件件高精度鋁合金發動機缸蓋接連下線，發往比亞迪、吉利等知名車企，標志著該企業在鋁合金鑄造領域的智能化轉型邁出堅實步伐、實現實質性突破。

深耕鋁合金鑄造領域 20 余年，山西千軍智造從傳統汽車發動機缸蓋制造起步，逐步迭代升級，現已成長為行業標桿企業。走進全新投產的二廠，恒溫恒濕的潔凈生產環境，徹底顛覆了人們對傳統鑄造廠燥熱、嘈雜、粉塵多的固有印象。廠區內，覆膜砂、鑄造、機加三大車間協同聯動、高效運轉，構建起全流程智能化生產體系。

轉型之路離不開重點項目的支撐與引領。2023 年，山西千軍智造啟動新能源部件智造項目。目前，一期工程已全面完工，覆膜砂、鑄造、機加車間多條生產線順利投產，投產后可實現年產 60 萬件汽車發動機缸蓋的產能；二期工程正穩步推進，規劃 2026 年建成機加工車間，2027—2028 年完成全部建設。項目全部建成后，將形成年產 200 萬件以上鋁合金鑄件的綜合生產能力。