“2017中國(guó)有色合金及特種鑄造發(fā)展論壇”進(jìn)入第二天。來(lái)自科研院校專家學(xué)者、知名企業(yè)的代表，帶來(lái)了21篇有色合金及特種鑄造的技術(shù)及應(yīng)用報(bào)告，與現(xiàn)場(chǎng)嘉賓在各領(lǐng)域的最新技術(shù)或進(jìn)展。由于報(bào)告數(shù)量較多，第二天的會(huì)議，主辦方分成兩個(gè)分會(huì)場(chǎng)，演講嘉賓分成兩批進(jìn)行演講。

在上海萬(wàn)和昊美藝術(shù)酒店的昊和廳分會(huì)場(chǎng)，首先由宇部興產(chǎn)機(jī)械株式會(huì)社的石橋直樹(shù)先生以《薄壁構(gòu)造部件的高壓壓鑄鑄造技術(shù)》為題作報(bào)告。使用宇部公司的試驗(yàn)壓鑄設(shè)備，確認(rèn)了薄壁構(gòu)造部件的高壓壓鑄技術(shù)，并制造了避震塔，介紹使用鑄造設(shè)備和試鑄情況。他總結(jié)了以下結(jié)果，變更高速切換位置及高速速度得到的產(chǎn)品結(jié)果、縮短高速區(qū)間、“高速•短時(shí)間填充”是合格產(chǎn)品必須條件；縮短充填時(shí)間，并進(jìn)行熱處理之后能得到高品質(zhì)的產(chǎn)品，為了達(dá)成這個(gè)目的需要完善“短時(shí)間•高真空技術(shù)”；對(duì)溶液壓力的測(cè)量結(jié)果，參看壓力傳導(dǎo)率、傳導(dǎo)時(shí)間，就理解了“短時(shí)升壓”的必要性。

加拿大溫莎大學(xué)胡宏發(fā)教授以《壓力與壁厚對(duì)擠壓鑄造鎂合金AM60界面熱傳遞的影響》為題做報(bào)告。胡宏發(fā)教授分別研究了壓力、壁厚對(duì)擠壓鑄造鎂合金件，在熱傳導(dǎo)方面的影響，得出了完整的數(shù)據(jù)和科學(xué)的結(jié)論。鎂合金，相對(duì)鋁、鋅合金比重都要低，是理想的汽車零部件的材料，在汽車結(jié)構(gòu)件、動(dòng)力系統(tǒng)件等方面使用也越來(lái)越廣，應(yīng)用前景廣闊。

北京航空材料研究院鋁合金研究所的樊振中先生以《高強(qiáng)高韌鋁合金鑄件在國(guó)內(nèi)軌道交通行業(yè)應(yīng)用工藝研究》為題作報(bào)告。報(bào)告概述了高強(qiáng)度鋁合金鑄件在國(guó)內(nèi)軌道交通車輛上的應(yīng)用情況，詳細(xì)介紹了亞共晶鋁硅ZL114A與高強(qiáng)高韌鋁銅系ZL205A合金的純凈化制備、晶粒細(xì)化、硅相變質(zhì)、熱處理調(diào)控、殘余應(yīng)力釋放與控制及其典型的微觀組織與力學(xué)性能，闡述了FDM與FEM數(shù)值仿真技術(shù)在重載機(jī)車，高速動(dòng)車組、輕軌地鐵鋁合金搖枕、副構(gòu)架及齒輪箱鑄件凝固成型工藝設(shè)計(jì)優(yōu)化上的應(yīng)用。

在高壓壓鑄行業(yè)，傳統(tǒng)脫模劑在使用過(guò)程中，由于外界污染等原因，通常會(huì)引起脫模劑稀釋液在使用過(guò)程中產(chǎn)生微生物污染的問(wèn)題，從而導(dǎo)致過(guò)濾網(wǎng)堵塞，脫模劑失效等問(wèn)題。漢高股份有限公司的喬睿女士以《壓鑄脫模劑現(xiàn)場(chǎng)抗菌保養(yǎng)方案》為題，從微生物產(chǎn)生的原因，以及針對(duì)這些微生物現(xiàn)場(chǎng)該如何使用正確的保養(yǎng)方式來(lái)講述如何最大程度地排除微生物污染的問(wèn)題。

卡斯馬汽車系統(tǒng)（上海）有限公司陳學(xué)美女士以《高真空壓鑄技術(shù)在汽車鋁合金鑄件的應(yīng)用》為題作報(bào)告。根據(jù)真空壓鑄的原理和優(yōu)勢(shì)，指出高真空壓鑄技術(shù)開(kāi)發(fā)的主要內(nèi)容；高真空壓鑄技術(shù)在傳統(tǒng)鋁合金壓鑄汽車配件技術(shù)革新、鋁合金副車架、新能源電池殼體及汽車鋁合金結(jié)構(gòu)件的應(yīng)用。提出高真空壓鑄技術(shù)的未來(lái)發(fā)展方向。高真空壓鑄技術(shù)的推廣，使得壓鑄工藝水平又達(dá)到了一個(gè)新的高度，擴(kuò)大了壓鑄工藝的應(yīng)用范圍。與其工藝相匹配的技術(shù)也隨市場(chǎng)需求應(yīng)運(yùn)而生。

沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué)的尤俊華副教授以《超聲波振動(dòng)法制備連續(xù)碳纖維增強(qiáng)鋁基復(fù)合材料的研究》為題作報(bào)告。擠壓鑄造、真空浸滲和熱等靜壓等技術(shù)，已在連續(xù)碳纖維增強(qiáng)鋁基復(fù)合材料制備上得到了深入的研究。然而，上述工藝方案都需要特定的模具或是在特定的真空環(huán)境中進(jìn)行，嚴(yán)重制約著連續(xù)碳纖維增強(qiáng)鋁基復(fù)合材料的體積，限制了連續(xù)碳纖維增強(qiáng)鋁基復(fù)合材料的應(yīng)用。報(bào)告簡(jiǎn)要說(shuō)明化學(xué)鍍對(duì)碳纖維潤(rùn)濕性的改進(jìn)及利用超聲振動(dòng)制備連續(xù)碳纖維增強(qiáng)鋁基復(fù)合材料的原理后，介紹利用超聲波振動(dòng)制備一維和二維連續(xù)碳纖維增強(qiáng)鋁基復(fù)合材料的研究進(jìn)展。施加超聲波能夠有效的促使碳纖維均勻分散，制備出組織均勻的碳纖維增強(qiáng)鋁基復(fù)合材料。

在論壇的另一個(gè)分會(huì)場(chǎng)——上海萬(wàn)和昊美藝術(shù)酒店的萬(wàn)美廳分會(huì)場(chǎng)，PiQ2軟件公司的Tommaso Botter先生《兩相模流壓鑄分析：驗(yàn)證同時(shí)計(jì)算金屬液和空氣流動(dòng)的模擬效果》為題做報(bào)告，通過(guò)兩相模流壓鑄分析，對(duì)同時(shí)計(jì)算金屬液和空氣流動(dòng)的模擬效果進(jìn)行驗(yàn)證。報(bào)告結(jié)論，全新開(kāi)發(fā)的壓鑄模流工具，克服了壓鑄模流的局限；新工具運(yùn)用雙相流體VOF求解程式，可以同時(shí)計(jì)算金屬液和空氣在型腔的流動(dòng)，并考慮了眾多物理?xiàng)l件，提供了準(zhǔn)確的卷氣預(yù)測(cè)；經(jīng)過(guò)多次現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試和優(yōu)化，驗(yàn)證了軟件的準(zhǔn)確性。

濟(jì)南艾尼凱斯特軟件有限公司的杜航先生以《淺談高壓壓鑄工藝中金屬液真空條件下的模擬分析》作報(bào)告。報(bào)告采用數(shù)值模擬分析對(duì)真空壓鑄中金屬液的流動(dòng)進(jìn)行了研究，研發(fā)出適用于真空壓鑄工藝的真空分析模塊和優(yōu)化模塊。并且分別研究了高壓壓鑄工藝中不同真空壓力下金屬液在型腔中的填充情況，并將模擬結(jié)果和實(shí)際充填情況進(jìn)行對(duì)比。試驗(yàn)結(jié)果顯示，在真空作用下部分金屬液進(jìn)入鑄件型腔，隨著型腔中負(fù)壓程度的增加，熔融金屬液的充型量也隨之增加。同時(shí)，在不同真空度下的模擬分析結(jié)果和對(duì)應(yīng)真空度下的實(shí)際充型結(jié)果基本匹配。通過(guò)對(duì)金屬液的不同真空度下的流動(dòng)分析，探討了型腔中金屬液填充長(zhǎng)度與充型速度隨型腔中真空度變化的關(guān)系。

邁格碼（蘇州）軟件科技有限公司的劉琪明先生以《壓鑄業(yè)的自主優(yōu)化時(shí)代——數(shù)值模擬在實(shí)際生產(chǎn)中的應(yīng)用》為題作報(bào)告。劉琪明先生介紹，針對(duì)某發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸支架在試制階段出現(xiàn)了氣孔及漏氣等缺陷，借助MAGMASOFT軟件數(shù)值模擬軟件對(duì)鋁液的充型及凝固過(guò)程進(jìn)行模擬，發(fā)現(xiàn)了缺陷產(chǎn)生的根本原因。通過(guò)優(yōu)化工藝方案，解決了產(chǎn)品的缺陷，提高鑄件的品質(zhì)，縮短了開(kāi)發(fā)周期。實(shí)踐結(jié)果表明數(shù)值模擬軟件在解決產(chǎn)品缺陷起到了積極的作用。

上海發(fā)那科機(jī)器人有限公司的溫明忠先生《基于機(jī)器人技術(shù)的智能制造2025》為題，描述了未來(lái)的智能制造2025的未來(lái)制造工廠的藍(lán)圖——永不停止的工廠。智能制造工廠主要內(nèi)容包括狀態(tài)識(shí)別、實(shí)時(shí)分析、自主決策、精準(zhǔn)執(zhí)行，是基于機(jī)器人技術(shù)，ZDT數(shù)據(jù)儲(chǔ)存與分析，MES生產(chǎn)管理系統(tǒng)（CNC機(jī)器人），物聯(lián)網(wǎng)（loT）技術(shù)的智能制造架構(gòu)。亦即是構(gòu)建機(jī)器人生態(tài)圈：行業(yè)解決方案和數(shù)字化工廠，配置智能傳感器、智能工業(yè)機(jī)器人機(jī)、器人周邊設(shè)備、機(jī)器人智能技術(shù)——離線編程，并基于機(jī)器人的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，包括方案、設(shè)計(jì)、制造的機(jī)器人集成能力。

史杰克西熱能設(shè)備（太倉(cāng)）有限公司的楊海先生以《結(jié)構(gòu)鑄件爐的最新發(fā)展》為題作報(bào)告。他強(qiáng)調(diào)了熔煉在壓鑄工業(yè)重要性，降低熔煉過(guò)程中能量損耗的必要性。作為國(guó)際技術(shù)領(lǐng)先的熱能設(shè)備提供商，史杰克西致力于實(shí)現(xiàn)最低能耗的綠色鑄造生產(chǎn)。他介紹了該公司的高性能設(shè)備包括熔煉爐StrikoMelter、轉(zhuǎn)運(yùn)包Schnorkle、定量爐Westomat Plus+，通過(guò)技術(shù)革新和創(chuàng)新設(shè)計(jì)，幫助客戶降低能耗，降低生產(chǎn)成本，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

深圳市古安自動(dòng)化技術(shù)有限公司王良鋒先生以《無(wú)損檢測(cè)的可視化技術(shù)研究》為題作報(bào)告。無(wú)損檢測(cè)是指在不損害或不影響被檢測(cè)對(duì)象使用性能，不傷害被檢測(cè)對(duì)象內(nèi)部組織的前提下，利用各種手段進(jìn)行檢查和測(cè)試的方法。無(wú)損檢測(cè)是工業(yè)發(fā)展必不可少的有效工具，在一定程度上反映了一個(gè)國(guó)家的工業(yè)發(fā)展水平，無(wú)損檢測(cè)的重要性已得到公認(rèn)，無(wú)損檢測(cè)的方法很多，其中最重要的就是可視化無(wú)損檢測(cè)?？梢暬療o(wú)損檢測(cè)中最重要的工具就是內(nèi)窺鏡，報(bào)告詳細(xì)介紹工業(yè)內(nèi)窺鏡。

下午，上海萬(wàn)和昊美藝術(shù)酒店的昊和廳分會(huì)場(chǎng)繼續(xù)專家演講。首先由方達(dá)瑞中國(guó)的鄒智厚先生以《溫度傳感器在真空壓鑄中的應(yīng)用》為題作報(bào)告。真空在高壓鑄造中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，從而推動(dòng)了真空系統(tǒng)功能的不斷完善。瑞士一家真空公司將濕度傳感器應(yīng)用于真空系統(tǒng)，從而增加了真空對(duì)工藝穩(wěn)定性的監(jiān)控。報(bào)告簡(jiǎn)單介紹了濕度傳感器的工作原來(lái)以及應(yīng)用案例。濕度傳感器作用是真空過(guò)程中檢測(cè)排出氣體的濕度，及時(shí)檢測(cè)泄露；其挑戰(zhàn)是可靠性，不同溫度及高速氣流下的快速測(cè)量。

豐電子工業(yè)株式會(huì)社的成瀨雅輝先生以《壓鑄機(jī)周邊自動(dòng)化最新的機(jī)器人使用案例》為題作報(bào)告。近年來(lái)，圍繞壓鑄周邊的機(jī)器人使用取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。從壓鑄產(chǎn)業(yè)開(kāi)始使用機(jī)器人到取件噴涂等，壓鑄周邊的自動(dòng)化也用的越來(lái)越多。而最近，機(jī)器人應(yīng)用又推廣到給湯，去澆冒口去毛刺等更為廣泛的領(lǐng)域，同時(shí)，在這些領(lǐng)域的高技能化、小型化也取得很大的進(jìn)步。他分別介紹了一些新型的應(yīng)用案例，在投料、切斷、冷卻、視覺(jué)、刻印方面，包括注湯、制品取出、噴涂、鑲嵌、切邊、去毛刺、機(jī)器人仿真、追溯系統(tǒng)等方面的應(yīng)用，比如：澆冒口的切斷機(jī)器人系統(tǒng)、鋁錠預(yù)熱機(jī)器人系統(tǒng)、檢測(cè)機(jī)器人系統(tǒng)。

帕盛博（蘇州）軟件科技有限公司（FLOW-3D中國(guó)鑄造行業(yè)一級(jí)代理商）的Su Y Lim女士以《流態(tài)是當(dāng)下最關(guān)注的“熱點(diǎn)”》為題作報(bào)告。Su Y Lim女士表示，鑄件在流態(tài)時(shí)的監(jiān)測(cè)和提前預(yù)防比在凝固時(shí)更加重要，因此監(jiān)測(cè)和模擬仿真流態(tài)的狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并及時(shí)修正，這樣可以大大提高鑄件的品質(zhì)。FLOW-3D是國(guó)際領(lǐng)先的模擬仿真分析軟件提供商，是流體體積法的創(chuàng)立者，其開(kāi)發(fā)的FLOW CAST是優(yōu)秀的鑄造模擬仿真分析軟件，自動(dòng)優(yōu)化功能，可以為鑄造生產(chǎn)工程提供最佳的流態(tài)，從而提升鑄件的良品率。

中車戚墅堰機(jī)車車輛工藝研究所有限公司的徐寶貴先生以《孔洞缺陷對(duì)AlSi7Mg合金疲勞性能的影響》為題作報(bào)告。對(duì)于鑄造鋁合金，內(nèi)部疏松和針孔等孔洞缺陷一般難以避免，它是導(dǎo)致疲勞破壞的主要原因。通過(guò)鑄造鋁合金高鐵齒輪箱疲勞性能的研究表明，疏松的大小、形狀和位置對(duì)試樣的疲勞裂紋萌生有重要的影響，遠(yuǎn)離試樣表面的疏松對(duì)其疲勞斷裂影響較小，當(dāng)疏松近試樣表面時(shí)，則成為明顯的疲勞裂紋源；疏松的尺寸越大，或者形狀越不規(guī)則，越不利于疲勞裂紋的產(chǎn)生。

對(duì)針孔缺陷的試驗(yàn)研究表明，隨著針孔缺陷射線等級(jí)的增加，軸向R=0.1下的疲勞極限逐漸降低，針孔缺陷射線為2-3級(jí)時(shí)，疲勞極限約為70MPa，針孔缺陷射線為7-8級(jí)時(shí)，疲勞極限降低50MPa。在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，通過(guò)采取低壓或壓力鑄造工藝，加強(qiáng)精煉除氣，提高鑄件冷兒卻速度等措施，可有效避免疏松和真空的產(chǎn)生，從而提高產(chǎn)品的疲勞性能。

RHEINFELDEN Alloys GmbH＆Co.KG的Stuar Wiesner先生以《新款車身用高壓壓鑄合金》為題作報(bào)告。Stuar Wiesner先生介紹了多種用于汽車零部件的壓鑄鋁合金材料，這些材料最大的益處是做出來(lái)的鑄件不需要做熱處理，因?yàn)闊崽幚頃?huì)導(dǎo)致鑄件變形。他介紹了該公司的CASTADUCT-42、MAGSIMAL-PLUS、SILAFONT-38、ASTAMAN-35等多用壓鑄用高壓壓鑄鋁合金，擁有良好的物化性能，用于不同的領(lǐng)域，比如汽車車門框、減震塔等結(jié)構(gòu)件，還有動(dòng)力系統(tǒng)變速器的殼體等。

活塞是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的重要零件之一。上海科爾本施密特活塞有限公司的鄔智立先生以《鋁合金汽車活塞鑄造工藝的模擬及應(yīng)用》為題作報(bào)告。據(jù)鄔智立先生介紹，活塞鑄件裙部區(qū)域形成縮孔的原因是鑄件局部壁厚不均勻，從而有熱節(jié)產(chǎn)生。受模具結(jié)構(gòu)限制難以通過(guò)輔助冒口實(shí)現(xiàn)鑄件有效補(bǔ)縮和順序凝固。報(bào)告研究針對(duì)活塞鑄件，提出通過(guò)模擬分析手段優(yōu)化模具冷卻設(shè)計(jì)，從而達(dá)到消除鑄件縮孔缺陷的方法，并通過(guò)實(shí)際生產(chǎn)驗(yàn)證其可行性。

在壓鑄生產(chǎn)中，潤(rùn)滑劑對(duì)鑄件品質(zhì)的影響不容小覷。Ekbatan Gas Control Company的Hasan Akbari先生以《活塞潤(rùn)滑劑的類型和數(shù)量對(duì)國(guó)產(chǎn)氣體調(diào)節(jié)器零件滲漏的影響及其組織和力學(xué)性能的研究》為題作報(bào)告。Hasan Akbari先生通過(guò)對(duì)使用油性、水性、固態(tài)、粉末潤(rùn)滑劑，對(duì)壓鑄件產(chǎn)生的影響，對(duì)鑄件的各種物化性能進(jìn)行分析和試驗(yàn)，分別說(shuō)明了使用不同類型的潤(rùn)滑劑對(duì)壓鑄過(guò)程發(fā)生的優(yōu)劣勢(shì)。

深圳半固態(tài)工程技術(shù)中心的李大全先生以《鋁代鋼汽車結(jié)構(gòu)件輕量化-高固相半固態(tài)壓鑄成型技術(shù)》為題作報(bào)告。高固相分?jǐn)?shù)半固態(tài)壓鑄成型技術(shù)制備的鋁合金產(chǎn)品組織細(xì)小致密，少鑄造缺陷，且可以進(jìn)行完全的熱處理強(qiáng)化，產(chǎn)品機(jī)械性能接近甚至超過(guò)Q235等傳統(tǒng)鋼鐵產(chǎn)品，是實(shí)現(xiàn)汽車結(jié)構(gòu)件以鋁代鋼的先進(jìn)制備技術(shù)。報(bào)告，介紹了高固相半固態(tài)壓鑄成型技術(shù)特點(diǎn)與性能優(yōu)勢(shì)，歸納總結(jié)了高固相半固態(tài)壓鑄成型六大核心技術(shù)，綜述了高固相半固態(tài)壓鑄技術(shù)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)應(yīng)用現(xiàn)狀。

東北大學(xué)的劉喜海教授以《高檔模具鋼的新突破》為題作報(bào)告。他提出對(duì)影響模具鋼壽命因素的新認(rèn)識(shí)，即氧含量因素。據(jù)介紹，氧含量提到一定程度時(shí)，模具鋼壽命提高到翻倍。他報(bào)告了氧含量、鋁蝕等因素對(duì)模具鋼壽命的影響，并介紹了東北大學(xué)在模具鋼方面的多項(xiàng)領(lǐng)先的研究成果。

隨著最后一名專家的報(bào)告演講完畢，“2017中國(guó)有色合金及特種鑄造論壇暨第十二屆中國(guó)國(guó)際壓鑄會(huì)議”圓滿落幕。兩天的會(huì)議，近40名來(lái)自世界各地的行業(yè)專家，帶來(lái)了他們?cè)诟髯匝芯款I(lǐng)域的新技術(shù)、新進(jìn)展，讓200多名與會(huì)嘉賓大開(kāi)眼界，見(jiàn)識(shí)了有色鑄造及壓鑄行業(yè)技術(shù)的發(fā)展方向和趨勢(shì)。論壇作為配套活動(dòng)圓滿落幕，而行業(yè)盛會(huì)『CHINA DIECASTING 2017中國(guó)壓鑄展』將于明天在上海新國(guó)際博覽中心開(kāi)幕。同時(shí)近10多場(chǎng)配套的品牌活動(dòng)陸續(xù)舉辦。