鋁合金壓鑄零件生產(chǎn)過程中，鋁合金液以高速的紊流和彌散狀態(tài)充填壓鑄型腔，使型腔內(nèi)的氣體及由壓鑄涂料產(chǎn)生的氣體無法全部排出而卷進(jìn)合金液中，這些氣體在高壓下溶解在壓鑄合金內(nèi)，或者形成許多彌散的高壓微氣孔分布在壓鑄件內(nèi)。這些高壓下溶解的氣體和微氣孔在高溫下析出和膨脹，導(dǎo)致壓鑄鋁鑄件變形和表面鼓包。

用傳統(tǒng)壓鑄方法生產(chǎn)的鋁合金壓鑄件，不能通過固溶時(shí)效處理進(jìn)行強(qiáng)化以提高強(qiáng)度和硬度。因此，要提高傳統(tǒng)壓鑄件強(qiáng)度和硬度，滿足所要求的功能必須推行壓鑄技術(shù)創(chuàng)新，包括壓鑄合金材料組分以及壓鑄件性能。

蘇州工業(yè)園區(qū)藝達(dá)精密機(jī)械有限公司（下稱“蘇州藝達(dá)”）開發(fā)出一種新型的提高硬度的方法。在鋁合金組合物中添加強(qiáng)化劑以提高鋁合金力學(xué)性能，通過鋁合金組合物的合理配比在保證壓鑄件質(zhì)量的同時(shí)顯著提高壓鑄件的硬度，而且通過優(yōu)化壓鑄工藝，包括組織強(qiáng)化、真空壓鑄、時(shí)效強(qiáng)化等步驟，大大提高了壓鑄件的硬度。

據(jù)了解，該提高壓鑄件硬度的創(chuàng)新技術(shù)及方法，包括多個(gè)步驟的材料與工藝創(chuàng)新。首先，將熔融的鋁合金組合物壓入模具，鋁合金組合物中添加微量元素進(jìn)行組織強(qiáng)化；其次，將組織強(qiáng)化處理過的鋁合金組合物在模具中真空壓鑄成型；再次，將壓鑄成型的壓鑄件進(jìn)行熱處理；最后，壓鑄件熱處理后可以得到過飽和的鋁基固溶體，將室溫加熱到180℃時(shí)效該鑄件，保溫1-2h后自然冷卻。

蘇州藝達(dá)開發(fā)的新方法，提升了原本鋁合金材料壓鑄出來的壓鑄件的力學(xué)性能，顯著提高了壓鑄件的硬度。為鋁合金壓鑄件在各行業(yè)及領(lǐng)域的推廣應(yīng)用起到了助推作用，尤其是在汽車零部件領(lǐng)域的應(yīng)用。隨著汽車輕量化日益推進(jìn)，使用鋁合金壓鑄件代替灰鐵鑄件，刺激對鋁合金壓鑄件的需求量不斷高漲。新技術(shù)、新工藝為鋁合金鑄件在汽車領(lǐng)域的深入應(yīng)用夯實(shí)了基礎(chǔ)。

蘇州藝達(dá)將于2020年7月15-17日在上海新國際博覽中心亮相“CHINA DIECASTING 2020 中國壓鑄展"，若對此項(xiàng)創(chuàng)新方案及技術(shù)感興趣，歡迎蒞臨蘇州藝達(dá)展臺(tái)交流參觀。

參觀“2020中國壓鑄展”，提前預(yù)登記，無需現(xiàn)場排隊(duì)