一體化壓鑄是必然趨勢(shì)
重慶渝江壓鑄有限公司第二生產(chǎn)基地總經(jīng)理解洪權(quán)先生專(zhuān)訪

日前，2022全國(guó)壓鑄年會(huì)暨第十七屆中國(guó)國(guó)際壓鑄會(huì)議在重慶麗笙世嘉酒店圓滿落幕。大會(huì)期間，主辦方中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)鑄造分會(huì)（鑄造學(xué)會(huì)FICMES）聯(lián)合《壓鑄周刊》組織了一場(chǎng)“對(duì)話行業(yè)專(zhuān)家-直播訪談”活動(dòng)，邀請(qǐng)了多家企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人做客直播間，就“一體化壓鑄”發(fā)展趨勢(shì)、市場(chǎng)前景和企業(yè)布局，企業(yè)的核心優(yōu)勢(shì)，以及對(duì)中小企業(yè)發(fā)展的建議等話題展開(kāi)對(duì)話。

本期采訪嘉賓為重慶渝江壓鑄有限公司第二生產(chǎn)基地總經(jīng)理解洪權(quán)先生（上圖右）。

《壓鑄周刊》：您如何看待新能源汽車(chē)和“一體化壓鑄”的發(fā)展趨勢(shì)和市場(chǎng)前景？

解洪權(quán)先生：隨著全球經(jīng)濟(jì)越來(lái)越國(guó)際化，雙循環(huán)規(guī)模和全球格局的升級(jí)，中國(guó)的國(guó)際地位也產(chǎn)生了巨大的變化。但中國(guó)在能源方面短缺情況嚴(yán)重，石油更是尤為短缺，70％依賴進(jìn)口，中國(guó)想要在這方面實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)，就意味著必須尋找一條不同尋常的路。基于此，中國(guó)在能源形式上的探索積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。

在經(jīng)過(guò)多年的試驗(yàn)之后，電力顯然是最可行的一種方式，因而電動(dòng)車(chē)的快速發(fā)展有目共睹。這兩年的諸多數(shù)據(jù)表明，自2013 年、2014年中國(guó)對(duì)電動(dòng)車(chē)啟動(dòng)補(bǔ)貼政策后，電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)在2017年、2018年實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展，近三年電動(dòng)車(chē)更是呈現(xiàn)迅猛發(fā)展的態(tài)勢(shì)。此外，今年中國(guó)在電動(dòng)車(chē)出口方面實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，這也是中國(guó)在出口方面的巨大突破。我想，在不久的將來(lái)，對(duì)傳統(tǒng)的燃油汽車(chē)會(huì)有一個(gè)很大的沖擊。

同時(shí)，我認(rèn)為一體化壓鑄也是必然趨勢(shì)。因?yàn)殡S著L4級(jí)別自動(dòng)駕駛的出現(xiàn)，對(duì)整車(chē)的防撞性要求會(huì)有所降低，但就目前來(lái)說(shuō)，保險(xiǎn)費(fèi)還是高了一點(diǎn)。從鑄造的經(jīng)濟(jì)性看，由于一體化壓鑄為主機(jī)廠節(jié)省了很多道工序。在生產(chǎn)模式方面，新能源整車(chē)廠可以跟壓鑄企業(yè)合作，利用壓鑄企業(yè)的資源優(yōu)勢(shì)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)和資金優(yōu)勢(shì)。例如：一些造車(chē)新勢(shì)力，他們?cè)谌娂夹g(shù)和智能架勢(shì)的開(kāi)發(fā)方面具有優(yōu)勢(shì)。但是，如果一體化壓鑄產(chǎn)業(yè)要實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展，在資金方面和技術(shù)人員方面就需要專(zhuān)業(yè)的壓鑄企業(yè)來(lái)做支撐，因此在未來(lái)，相關(guān)方面的結(jié)合將是大趨勢(shì)。

這次全國(guó)壓鑄年會(huì)上，有很多（汽車(chē)）主機(jī)廠在講一體化壓鑄相關(guān)內(nèi)容，也有很多的企業(yè)在持續(xù)跟進(jìn)。不光是造車(chē)新勢(shì)力，傳統(tǒng)造車(chē)也在做這方面做了技術(shù)儲(chǔ)備，甚至有些企業(yè)已經(jīng)有了一定的成果。從后底板再到前倉(cāng)，以及一些滑板底盤(pán)的出現(xiàn)，這對(duì)設(shè)計(jì)、質(zhì)量以及裝備各方面都有更高的需求。因?yàn)椋ㄆ?chē)）主機(jī)廠是終端客戶，他們的需求會(huì)帶動(dòng)整個(gè)行業(yè)的上下游企業(yè)一起向前發(fā)展，實(shí)現(xiàn)突破。

總體而言，我認(rèn)為一體化壓鑄趨勢(shì)是不可逆轉(zhuǎn)的。但是目前只有某國(guó)外新能源車(chē)企在盈利，因?yàn)樗_(dá)到了一定的規(guī)模，畢竟數(shù)量也要達(dá)到幾十萬(wàn)輛以后才能盈利。一體化壓鑄在前期投入的成本，其中包括設(shè)備成本、試錯(cuò)成本都是一筆不小的數(shù)目。因此這一趨勢(shì)在將來(lái)一定是不可逆轉(zhuǎn)的，只不過(guò)目前正處于發(fā)展初期，但是可以預(yù)見(jiàn)，黎明就在前面。

《壓鑄周刊》：貴司是否有布局“一體化壓鑄”的計(jì)劃？

解洪權(quán)先生：對(duì)于這個(gè)問(wèn)題是這樣的，渝江專(zhuān)業(yè)從事壓鑄30年，一心做壓鑄，其他行業(yè)都沒(méi)有涉足，去年公司幾個(gè)廠的產(chǎn)值總和達(dá)40多億元。面對(duì)當(dāng)前趨勢(shì)，渝江壓鑄在大型一體化壓鑄方面也是有所考慮的。

首先，渝江壓鑄已經(jīng)有一批這方面的人才。我們做了一些技術(shù)儲(chǔ)備，包括對(duì)設(shè)備的調(diào)研、對(duì)材料方面以及周邊設(shè)備的了解。總的來(lái)說(shuō)，渝江壓鑄在一體化壓鑄方面進(jìn)行了技術(shù)儲(chǔ)備和人員儲(chǔ)備。

今年，渝江在重慶兩江新區(qū)龍興新城又拿了一塊地。在這塊地上，我們規(guī)劃購(gòu)置大型壓鑄設(shè)備。因?yàn)橐惑w化壓鑄在目前處于起步階段，前期可能會(huì)碰到很多問(wèn)題，不光是關(guān)乎生產(chǎn)設(shè)備，也包括主機(jī)廠在設(shè)計(jì)、質(zhì)量要求方面，這一切都有待提高。

渝江壓鑄接下來(lái)會(huì)緊跟行業(yè)趨勢(shì)，做一些技術(shù)儲(chǔ)備，將大型壓鑄島的布局，包括地基、行車(chē)、高度和物流等內(nèi)容納入新廠房的設(shè)計(jì)里。也許在一兩年之后，渝江壓鑄也會(huì)進(jìn)入一體化壓鑄的領(lǐng)域。

渝江4400T壓鑄機(jī)開(kāi)機(jī)儀式

重慶渝江智能壓鑄單元

《壓鑄周刊》：請(qǐng)從企業(yè)規(guī)模、技術(shù)、質(zhì)量、管理等方面，簡(jiǎn)單介紹一下貴司的核心優(yōu)勢(shì)。

解洪權(quán)先生：剛剛提到，渝江專(zhuān)業(yè)從事壓鑄30年，公司董事長(zhǎng)有著前衛(wèi)和英明的經(jīng)營(yíng)理念，具有自我完善和自我學(xué)習(xí)的能力，同時(shí)對(duì)行業(yè)的趨勢(shì)把握得比較好，對(duì)先進(jìn)技術(shù)、管理理念始終保持著一種學(xué)習(xí)的心態(tài)。

首先，面對(duì)先進(jìn)的設(shè)備，渝江壓鑄舍得下大手筆投資。因此公司所用的設(shè)備基本上都是高端設(shè)備，壓鑄機(jī)也都是進(jìn)口的。此外，公司也在持續(xù)投資渝江的加工中心、自動(dòng)化、機(jī)器人、天軌地軌、檢測(cè)裝備等。這是渝江在投入方面和董事長(zhǎng)理念方面的一點(diǎn)分享，正是因?yàn)槎麻L(zhǎng)擁有著這樣的理念，從而驅(qū)使著渝江管理模式的形成，才使得渝江壓鑄從原來(lái)的作坊經(jīng)過(guò)30年蛻變，成為現(xiàn)在幾十億規(guī)模的企業(yè)。

其次，在人才管理上，老板對(duì)員工特別重視。公司的中層或者高層包括員工形成老員工“傳幫帶”的優(yōu)良傳統(tǒng)，這種形式能夠?qū)⒔?jīng)驗(yàn)很好地傳承下去。在質(zhì)量管理上，渝江建立了自身的質(zhì)量管理體系。除了客戶的要求或者第三方認(rèn)證機(jī)構(gòu)對(duì)渝江的要求之外，渝江也建立了一套檢驗(yàn)體系，對(duì)各方面都能實(shí)現(xiàn)管理。通過(guò)PDCA的循環(huán)不斷地檢查更新系統(tǒng)，最終將其變成企業(yè)的制度，確保產(chǎn)品質(zhì)量讓客戶放心。

最后，渝江壓鑄是一個(gè)具備完善設(shè)計(jì)的企業(yè)。從壓鑄的模流分析、模具設(shè)計(jì)、模具制造到機(jī)加工的工藝設(shè)計(jì)，夾具制作、刀具制作有一套完整的體系，同時(shí)配備了100多名工程師來(lái)完成這方面的工作。所以可以說(shuō)，渝江是將技能集中起來(lái)，然后根據(jù)產(chǎn)品來(lái)選擇相應(yīng)的技術(shù)，最終達(dá)到高質(zhì)量低成本或者高效率的運(yùn)作，進(jìn)而保持渝江的高速發(fā)展。

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