壓鑄周刊（2020年5月7日 深圳）渤海汽車系統股份有限公司（下稱“渤海汽車”）發布公告，近日，公司收到中國證監會出具的《行政許可申請終止審查通知書》，決定終止公司16.8億元的定增方案。

今年3月，渤海汽車公告稱，鑒于目前資本市場環境、汽車行業情況等諸多因素發生了變化，結合公司發展規劃及實際經營情況，綜合考慮各種因素，為維護廣大投資者的利益，公司董事會審慎研究決定終止本次非公開發行，并向中國證監會申請撤回公司本次非公開發行股票的申請文件。

據了解，2018年，渤海汽車向證監會申請了非公開發行股票，并于2019年10月12日通過中國證監會發行審核委員會審核。本次募集資金不超過16.8億元，擬以現金收購德國TAH公司75%的股權，及投資鋁合金輪轂項目、6AT變速箱殼體&新能源減震塔項目、國六高效汽車活塞智能制造項目、汽車零部件智能裝備制造產業化項目。

2018年8月6日，渤海汽車與德國TRIMET集團在法蘭克福舉行了交割儀式，完成對德國TAH公司的收購。德國TAH公司于1985年成立，主營業務是輕量化汽車鋁合金鑄造件的開發、制造和銷售，主要產品包括驅動部件、發動機部件、底盤部件及車身結構部件。

據悉，渤海汽車是北汽集團旗下的綜合零部件供應商，頻繁地擴張或正是與渤海汽車的輕量化戰略密切相關。隨著資源環境壓力增大和排放要求不斷升級，目前，“輕量化”技術已經成為各大車企降低排放、提升續航里程的重要途徑。

有業內人士表示，北汽此前看好渤海活塞的資本平臺，企圖結合北汽集團分拆上市的計劃實現零部件板塊的上市。2017年，渤海活塞將原傳統活塞業務下沉至子公司渤海有限公司，完成了對上市公司內部業務和組織架構的梳理，并在當年10月，公司決定變更全稱為“渤海汽車系統股份有限公司”。

近年渤海汽車動作頻頻，開始了大幅度的調整和業務擴張。包括TAH公司的海外并購，以及與美國江森自控、韓國翰昂公司等企業建立合資公司，取得與奔馳、寶馬、大眾集團的合作訂單，同時，多次募集資金大舉建設新項目。但這些擴張的項目多數未實現效益，還增加了公司的負債率。2019年度，公司凈利潤7237.78萬元，同比減少48.04%。

資料顯示，渤海汽車系統股份有限公司前身系山東濱州渤海活塞股份有限公司，于2017年10月30日變更為現在的渤海汽車系統股份有限公司，主要從事活塞的生產，機械零部件，汽車、內燃機、壓縮機、摩托車的零部件，鋁及鋁制品的生產銷售。2004年4月在上交所掛牌上市。