近日，重慶秦安機電股份有限公司（“秦安股份”）表示，公司機加一和機加二在建工程主要是為滿足老客戶新項目及新增客戶項目產(chǎn)能需求。

據(jù)悉，在建工程產(chǎn)線除了混合動力HF45變速器箱體、殼體精加產(chǎn)能外, 發(fā)動機缸體、缸蓋及曲軸等則是根據(jù)單個項目產(chǎn)品的不同要求而增加配置少量的專機、夾具、檢量具等外，并最大限度地部分利用現(xiàn)有設(shè)備消化空閑產(chǎn)能，實現(xiàn)精益投入，高效利用和釋放公司產(chǎn)能潛力；擴大市場份額，增加產(chǎn)品銷售。

秦安股份成立于1995年，上交所上市企業(yè)，主營動力系統(tǒng)發(fā)動機核心零部件及傳動系統(tǒng)關(guān)鍵零部件，主要產(chǎn)品為汽車發(fā)動機氣缸蓋、氣缸體、曲軸及變速器殼體等，并已開始涉足復(fù)雜結(jié)構(gòu)件。同時公司也開始涉足變速箱殼體、變矩器殼體等汽車傳動系統(tǒng)零部件的研發(fā)和生產(chǎn)。

秦安股份有色鑄造工藝涵蓋了低壓鑄造、重力鑄造、重力傾轉(zhuǎn)、高壓鑄造等多種工藝技術(shù)路徑；同時，黑色鑄造工藝方面擁有德國HWS自動及全自動水平鑄造生產(chǎn)線。

2020年第一季度業(yè)績報告顯示，公司實現(xiàn)營業(yè)收入9164.85萬元，同比下滑20.37%；凈利潤虧1880.04萬元，較上年同期增長41.21%。