在位于經開區的江蘇文燦壓鑄有限公司生產車間內，一臺臺智能化精密加工設備正有序運作，隨著ABB機械臂不停將鋁合金金屬液體充填鑄型、結晶凝固，一件件通過低壓鑄造技術制成的產品，將運往全國乃至全球各地。

近年來，我市將產業強市主導戰略深深嵌入城市發展肌理，遵循“智能化、綠色化、服務化、高端化”的方向，通過招商引資，成功吸引了江蘇文燦等一批優質重點項目接連落戶我市。

江蘇文燦是由廣東文燦壓鑄有限公司通過盤活閑置資產，于2018年在我市設立的一家主攻新能源汽車輕量化結構件的年輕企業，通過“母體”的不斷輸血和自身的專注研發生產，江蘇文燦不僅讓“YIXING制造”成功攜手大眾、奔馳等國際頂尖汽車制造商，還成為特斯拉汽車車身結構壓鑄件中最重要幾款產品的全球供應商。在江蘇文燦的客戶名單中，還包括博世、采埃孚天合、法雷奧等多家全球知名一級汽車零部件客戶。而撬開這些世界巨頭大門的秘密武器就是產品質量，是江蘇文燦對技術、設備和人才培訓等品質體系建設的極致追求。

“汽車零部件是工業化生產最高水平的典型代表之一，產品雖然不是最精密的，但同一個零件做到10萬個乃至100萬個的時候，要依然保持品質的穩定就很不容易。”在江蘇文燦管理總監王俊有看來，品質的保持要求必須要有系統的質量體系管理。從項目建設初期，江蘇文燦就花重金引進德國蘭佩無機化全自動制芯設備、低壓鑄造設備，以及德國庫茲全自動生產線等全球領先的生產設施和設備。

為了配套一流的生產配備，江蘇文燦按工業4.0標準建設了智能化車間和質量體系建設。通過營造可調可控的溫度、濕度等車間環境，成功“抵御”可能因環境變化造成的金屬鑄件的“一絲一毫”誤差，智能化專業設備則更為敬業，始終“整齊劃一”地全程工作，完全取代了人工操作環節，生產出來的產品質量完全滿足了高端客戶對精密壓鑄件的“苛刻”需求。

在完善硬件建設的同時，江蘇文燦更注重對軟件的提升。從建廠初期，江蘇文燦就開始學習德國的工藝和管理，并通過了DNV-GL汽車行業IATF16949質量管理體系技術規范認證。同時，江蘇文燦還特別注重對人才的培養，不僅把德國工程師接到宜興進行現場指導和交流，而且還分批次將員工送到德國企業學習，多次選拔工程師赴德國奔馳汽車及與奔馳合作的模具公司實地見習。目前，江蘇文燦在國內的汽車壓鑄件行業里面，無論是技術水平還是產品水平都走在前列。

依靠過硬的產品品質，江蘇文燦走在了行業的前列。本月初，上汽大眾在廣州車展上正式發布了在中國推出的首款戰略新能源車型ID.4X，而該車型驅動系統的核心部件——電機機殼，正是由江蘇文燦研發制造的。“建廠初期就與大眾緊密接觸，但是真正達成合作是在2019年，其間是不斷地研發與試驗。”王俊有說，大眾考察企業是看其綜合能力，至少一到兩年的工廠考察期，必須要通過大眾的體系認證，還需要詳細了解企業的發展歷程、合作伙伴、水平能力、人才體系等。得益于此前與特斯拉、蔚來在車身結構件上積累的研發經驗，江蘇文燦與大眾的洽談十分順暢，不僅成為大眾公司該項產品的一級供應商，而且穩穩拿下了第一階段合作的50萬套訂單。

據了解，一期合作研發大眾MEB平臺的新能源車電機殼體，大眾公司提出的兩項關鍵性指標在江蘇文燦都得到了很好實現。首先，加工出的實際機械零件尺寸精準度超過了預期，其次，為了滿足電機殼體的輕量化要求，江蘇文燦通過對新材料、新技術的研發，開發出了可以替代鑄鋼產品的鋁合金材料及配套壓鑄技術，使ID.4X車型在更輕巧的基礎上，提升安全性能及續航能力。

一手穩定現有技術，一手加大研發投入。現如今，江蘇文燦的二期項目正在如火如荼地建設之中。據悉，二期項目將在為大眾新能源汽車配套生產結構件的基礎上，逐步釋放新的產能，通過提升產線自動化、智能化程度，準確切入新能源汽車的風口，爭當新能源汽車輕量化結構件細分行業領域的“隱形冠軍”，為我國新能源汽車在新時代下的“乘勢突圍”烙上“宜興制造”的印記。

來源：宜興日報