萬豐奧威近日表示，上半年新能源汽車銷售同比增長較快，公司汽配輕量化業(yè)務(wù)板塊也有相應(yīng)的體現(xiàn)，尤其是輕量化鎂合金業(yè)務(wù)亞洲戰(zhàn)略實(shí)施以來，效果已在逐步呈現(xiàn)。

前期在設(shè)計(jì)端就介入的新能源整車廠的產(chǎn)品，隨著整車放量配套量也呈放量態(tài)勢(shì)，新車型中也有新增部件；隨著亞洲戰(zhàn)略的推進(jìn)，公司陸續(xù)同國內(nèi)主要的造車新勢(shì)力建立了不同程度的聯(lián)系，已陸續(xù)獲得訂單。近期公司還在重點(diǎn)推進(jìn)將鎂瑞丁大型壓鑄件的技術(shù)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為在新能源車減重的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。

前期汽車輪轂業(yè)務(wù)受到中美貿(mào)易政策、新冠疫情和競(jìng)爭對(duì)手的強(qiáng)勢(shì)進(jìn)攻，業(yè)務(wù)發(fā)展一度處于被動(dòng)狀態(tài)，去年下半年公司持續(xù)推進(jìn)“26313+N”客戶目標(biāo)，夯實(shí)傳統(tǒng)汽車，積極拓展新能源汽車業(yè)務(wù)，同時(shí)采取差異化策略，充分發(fā)揮公司鍛造工藝優(yōu)勢(shì)，在后市場(chǎng)和特殊用途領(lǐng)域提升業(yè)務(wù)占比，提高盈利能力。

今年一季度汽車輪轂產(chǎn)銷量逐步出現(xiàn)恢復(fù)態(tài)勢(shì)，但由于受上游原材料價(jià)格上漲和下游汽車芯片短缺，汽輪板塊整體業(yè)務(wù)還是處于防守進(jìn)攻狀態(tài)，新能源維持較好增長，傳統(tǒng)汽車承壓。