媒體從寶馬集團內(nèi)部人士處了解到，寶馬正在沈陽推進大規(guī)模的工廠升級，未來產(chǎn)能與產(chǎn)品都將有顯著增加。與此同時，大眾旗下一汽大眾、上汽大眾亦在加緊改造工廠、擴大產(chǎn)能，而奧迪在華新的生產(chǎn)線也即將投產(chǎn)。

有行業(yè)分析人士表示，雖然擴能提產(chǎn)是既定計劃，但無論寶馬還是大眾，在非常時期選擇“重啟”，都表明對中國車市的長期看好。

近日，華晨寶馬鐵西新工廠正式動工開建。按照規(guī)劃，華晨寶馬將在鐵西新工廠建設全新的沖壓車間、車身車間、涂裝車間、總裝車間和外部基礎設施。華晨寶馬技術及生產(chǎn)高級副總裁戴鶴軒表示，新工廠將在 2022 年實現(xiàn)量產(chǎn)。寶馬集團公布了 2020 年第一季度中國市場銷售數(shù)據(jù)。盡管 2 月銷量受疫情影響非常嚴重，但一季度寶馬在中國共銷售 11.65 萬輛 。

去年4月，華晨寶馬產(chǎn)品升級項目（大東廠區(qū)）正式奠基。項目將新增每年 24 萬輛的生產(chǎn)能力。項目投產(chǎn)后，大東工廠的產(chǎn)能將達到 44 萬輛。此外，寶馬也在為鐵西與大東的兩處工廠新增的整車產(chǎn)能籌備新的動力總成產(chǎn)能。一份內(nèi)部文件顯示，華晨寶馬動力總成工廠發(fā)動機擴建項目 ( 三期 ) 正在進行各施工項目的招標。這一項目建成后，華晨寶馬動力總成工廠的發(fā)動機最大產(chǎn)能將達 94.5 萬臺，全部為 B38 和 B48 系列發(fā)動機。

動力總成項目預計今年 5 月會有顯著進展。上述寶馬內(nèi)部人士告訴記者，這幾大項目都是寶馬正在推進的 “悅在沈陽” 行動的一部分，寶馬已經(jīng)在沈陽建成了其全球最大的生產(chǎn)基地，并且將繼續(xù)加大在中國的投入，推進‘在中國為世界’的戰(zhàn)略。