近日，造車新勢力——浙江零跑科技股份有限公司（“零跑汽車”）公布完成新一輪融資，融資金額為45億元。加上1月完成的B輪融資，零跑汽車今年融資已超88億，總融資額已超過百億。據了解，本輪戰略投資由中金資本領投，杭州國資、中信建設和中信戴卡等攜手入股。其中，杭州國資本輪投資金額達30億元。

據零跑汽車公布的7月份銷售情況顯示，該月電動汽車訂單量達到6540輛，環比增長59%。其中，7月完成交付新車4404輛，同比凈增666%。2021年1-7月，已累計交付新車28055輛。

近年來，我國汽車產業進入“調整期”。盡管如此，新能源汽車仍“一枝獨秀”。據中國汽車工業協會最新數據，2021年7月，新能源汽車產銷分別完成28.4萬輛和27.1萬輛，同比分別增長1.7倍和1.6倍。1-7月，新能源汽車產銷分別完成150.4萬輛和147.8萬輛，同比均增長2倍。

今年以來，零跑汽車加速了擴張的步伐，已先后成立了兩家新能源汽車零部件公司，分別為2021年3月31日成立的浙江零跑新能源汽車零部件技術有限公司，以及本月6日成立的金華零跑新能源汽車零部件技術有限公司，兩家公司的資本分別為8億元、2億元人民幣，主營業務為汽車零部件研發、汽車零部件及配件制造、汽車零配件零售等。

本月初，零跑汽車子公司浙江零跑新能源汽車零部件技術有限公司競得杭州市錢塘區一塊工業用地，并已簽訂土地出讓合同。據悉，該工業用地為600畝，用于建設零跑汽車建設新能源汽車生產基地。據悉，零跑新能源汽車生產基地項目分為三期，總投資額達40億元。其中，固定資產投資21億元。項目三期項目全面建成達產后，年產量將達到20萬臺套。

今年1-7月，電動車品牌無論是零跑汽車，還是蔚來、小鵬、比亞迪、哪吒、特斯拉等品牌在銷量方面均有不俗的表現。

新能源汽車的快速發展為壓鑄產業的發展注入新動力。許多新能源汽車零部件采用壓鑄工藝生產，包括電機、電控、電池“三電系統”零部件，以及新能源汽車車身結構件，尤其是一體化壓鑄成型零部件。這將加速壓鑄件一體化成型、壓鑄機超大型化的發展趨勢，推動壓鑄技術及工藝革新以及行業持續快速發展。