2024年2月26日，理想汽車公布2023年第四季度及全年財報。得益于規模的擴大和經營效率的持續提升，理想汽車于報告期內實現了歷史最佳財務業績。第四季度營收417.3億元，同比增長136.4%；季度交付131,805輛。全年實現營收1238.5億元，同比增長173.5%；全年交付量376,030輛，同比增長182.2%。

第四季度凈利潤為57.5億元；2023年全年凈利潤為118.1億元，實現了自交付以來的健康盈利。理想汽車歷時8年，實現千億營收、百億盈利，創造了中國汽車品牌成長的奇跡。截至2023年末，公司現金儲備為1036.7億元，充裕的在手資金和不斷提升的自我造血能力，將支持理想汽車不斷擴大研發投入、拓展業務規模。

為了實現汽車輕量化，理想L7（家庭旗艦五座SUV）、理想L8（家庭豪華六座SUV）、理想L9（家庭旗艦六座SUV）、理想MEGA（家庭科技旗艦MPV，全電動車型）等車型均不同程度采用鋁合金鑄件。其中，新款的理想汽車L9、理想汽車首款純電車型MEGA更是大幅度地使用鋁合金鑄件和一體化壓鑄件，向“輕量化”不斷進化。

理想L9使用更多的鋁合金鑄件邁向“輕量化”

全新的理想L9是理想汽車朝輕量化方向進化的又一成果。據了解，理想L9在車身結構件、副車架、電驅等多個部件使用鋁合金鑄件，實現了很好的輕量化效果。同時，理想L9采用了前后全鋁合金防撞梁和儀表盤橫梁，全鋁合金防撞梁不僅有效地幫助車身實現了輕量化，在遭遇前后碰撞發生時可將正面沖擊力有效分解，最大限度保護車內每一位家庭成員的安全。

理想純電車型MEGA使用一體化壓鑄件

理想汽車發布的首款純電車型MEGA，采用了一體化壓鑄技術，但理想沒有采用地板一體，而僅是對后地板骨架進行了一體化壓鑄（即分體式的），因此它在集成（零部件減少，連接點減少）上是偏弱，但理想并沒公開這個方面的對比數據，從而讓它在這個方向上的的降本和輕量化也相對弱些。但理想MEGA整個車身的扭轉剛度很高，達到了44000 N.m/deg。

至于如何進一步降低側邊碰撞的維修成本，理想汽車MEGA 提供了一個方向，就是取消一體壓鑄后車身件的輪拱部分，只保留更核心的后底板部分。

在2022年北美壓鑄展上，由國際權威技術專家評審，理想汽車自研的“一體壓鑄后地板”，斬獲國際壓鑄設計大賽冠軍并首次應用在理想MEGA車型上。理想汽車成為歷史上首個在北美壓鑄展以一體壓鑄產品獲獎的中國車企。

理想汽車MEGA車身結構件全采用免熱處理壓鑄鋁合金，包括一體化壓鑄后地板、減震塔、前縱梁等均這種材料。而這種材料為來自美鋁/帥翼馳的免熱處理壓鑄鋁合金C611。