蔚來(lái)近日宣布，其自主研發(fā)的自硬化新合金“NIO-2”（免熱處理鋁合金材料-本刊注）已經(jīng)完成了全面驗(yàn)證。這款新合金是用于高壓壓鑄（HPDC）的鋁合金材料，由蔚來(lái)材料研究與應(yīng)用研究室團(tuán)隊(duì)（MRA）進(jìn)行研發(fā)和驗(yàn)證。在應(yīng)用到白車身制造前，該團(tuán)隊(duì)聯(lián)合設(shè)計(jì)、制造、工業(yè)化等多部門，先后進(jìn)行了試樣級(jí)別、組件級(jí)別和車輛級(jí)別的驗(yàn)證。

“NIO-2”合金已在蔚來(lái)ET9以及樂(lè)道L60白車身上得到應(yīng)用，并計(jì)劃向整個(gè)汽車行業(yè)開(kāi)放。這款新合金的推出，不僅打破了C611鋁合金在中國(guó)大型壓鑄市場(chǎng)上的壟斷地位，還帶來(lái)了顯著的經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境效益以及知識(shí)產(chǎn)權(quán)效益。

作為業(yè)內(nèi)首款由中國(guó)汽車品牌開(kāi)發(fā)的結(jié)構(gòu)大型鑄件用自硬化鋁合金，“NIO-2”的驗(yàn)證和應(yīng)用標(biāo)志著蔚來(lái)在技術(shù)創(chuàng)新和材料研發(fā)方面取得了重要突破。通過(guò)這款新合金的應(yīng)用，蔚來(lái)有望進(jìn)一步提升車身壓鑄部件的集成化水平，優(yōu)化生產(chǎn)效率，提高大型壓鑄件的質(zhì)量，并大幅減少制造過(guò)程中的能耗和碳排放。

此外，蔚來(lái)的這一創(chuàng)新成果也得到了合金制造商帥翼馳、高壓壓鑄商文燦和輝晗等合作伙伴的大力支持。這些合作伙伴的加入，將進(jìn)一步推動(dòng)蔚來(lái)在技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)方面的步伐。