通用汽車中國前瞻技術(shù)科研中心日前宣布，其鑄造與成型實(shí)驗(yàn)室在汽車輕量化研究方面獲得重大突破，已成功完成首次鎂合金低壓鑄造實(shí)驗(yàn)。

前瞻技術(shù)科研中心稱，其鎂合金研究團(tuán)隊(duì)通過使用先進(jìn)的鎂合金低壓鑄造機(jī)，先后完成了對(duì)鎂錠材料的熔化與鑄造，最終試制成功了鎂合金材質(zhì)的、應(yīng)用于汽車底盤的零部件——控制臂樣件，它比同設(shè)計(jì)的鋁合金零部件輕三分之一。

作為主要的汽車材料鋁合金的替代材料，鎂合金是最輕的金屬合金之一，質(zhì)量只有鋁合金的三分之二。據(jù)統(tǒng)計(jì)，車輛重量每減輕150公斤，其油耗將對(duì)應(yīng)下降7%左右。

“如今的消費(fèi)者都希望車輛更安全、更耐久、更經(jīng)濟(jì)。這些需求就是要求應(yīng)用材料必須是輕質(zhì)的、堅(jiān)韌的和性價(jià)比高的，”通用汽車中國科學(xué)研究院院長杜江凌博士表示，“通用汽車此次成功完成鎂合金零部件的試制，是前瞻技術(shù)科研中心在汽車輕量化研發(fā)方面的重大突破。通過技術(shù)開發(fā)逐步滿足消費(fèi)需求，這對(duì)于汽車行業(yè)的發(fā)展都意義深遠(yuǎn)。”

據(jù)了解，此次進(jìn)行鎂合金低壓鑄造實(shí)驗(yàn)的鑄造與成形實(shí)驗(yàn)室，是前瞻技術(shù)科研中心的先進(jìn)材料實(shí)驗(yàn)大樓的一部分。它與電池單體測試、電池材料、金相與電化學(xué)分析以及電池制造等一批實(shí)驗(yàn)室的初期研究重點(diǎn)，均為輕質(zhì)材料和電池單體這兩大極具前景的領(lǐng)域，從而提高未來電動(dòng)汽車和其他先進(jìn)技術(shù)汽車的能效。