麻豆亚洲精品一区二区,少妇人妻av无码专区,欧美巨大极度另类

第550期E周情報

2026/5/16

賽力斯&博奧鎂鋁首款量產半固態鎂合金CCB下線；力勁啟動交付承承科技4臺大型智能化壓鑄單元；舜富（安徽）鎂業鎂鋁合金壓鑄結構件項目通過環評審批；特斯拉Model Y一體壓鑄后底板循環時間縮短至68秒。

承承科技安徽項目批量采購力勁大型壓鑄設備，預計6月投產

2026/2/25

近日，力勁集團與浙江承承科技有限公司及其全資子公司安徽承承汽車科技有限公司達成重要戰略合作。

第527期E周情報

2025/11/15

鴻特科技泰國壓鑄基地主體封頂；力勁EPRESS系列新一代智能冷室壓鑄單元；華達科技斬獲9.8億元鋁壓鑄項目定點；辰致輕量化T75減震塔項目首樣交付。

壓鑄早報2025/11/10星期一

2025/11/10

鴻特科技泰國壓鑄基地主體封頂；力勁EPRESS系列新一代智能冷室壓鑄單元；紐泰格擬設立兩家下屬公司，拓展機器人及相關零部件業務；臺群精機第50000臺立加下線。

第521期E周情報

2025/9/27

海威集團羅馬尼亞工廠項目完成備案；旭升集團墨西哥工廠正式投產；力勁智能超大型壓鑄裝備生產基地項目廠房完工；博俊科技(常州)汽車輕量化零部件基地三期項目開工奠基。

第513期E周情報

2025/8/2

旭升集團泰國生產基地項目奠基；力勁攜手四家戰略伙伴啟動“鎂合金人形機器人研發項目”；GF成型方案即將并入諾瑪科集團；安徽昊方機電鋁壓鑄項目試產。

壓鑄早報2025/7/30星期三

2025/7/30

大連亞明投資進行設備更新和智能工廠建設；力勁攜手四家戰略伙伴啟動“鎂合金人形機器人研發項目”；泉峰汽車2億元定增獲上交所審核通過；中國長安汽車集團有限公司成立。

壓鑄早報2025/5/19星期一

2025/5/19

力勁TPI斬獲國際鎂協會“工藝卓越獎”；安徽中鼎擬在廣西來賓投資“鋁合金汽車零部件產業化項目”；長盈精密加快海外產能布局；長安汽車泰國工廠投產。

力勁超大型壓鑄機獲“香港工程師學會50周年傳奇大獎--優異獎”

2025/4/11

力勁DCC6000-DCC16000超大型壓鑄機榮獲“香港工程師學會50周年傳奇大獎——優異獎（工業類）。

第462期E周情報

2024/7/13

漢特曼德國采購富來GDKnext系列壓鑄機；華汽新能源輕合金壓鑄項目已實現部分投產；力勁發布全電動鎖模壓鑄機；布勒全新Carat660/720上市發售。

壓鑄早報2024/7/12星期五

2024/7/12

力勁發布E-PRESS全新一代壓鑄機；布勒全新Carat660/720上市發售；星源卓鎂采購伊之密5000T半固態鎂合金注射成型機；富來與亞明簽署戰略合作。

力勁建成萬噸級壓鑄技術中心

2024/3/26

奇瑞汽車聯合力勁集團、廣澄模具、廣型東熱等企業，配套共同開發的全球首套萬噸雙壓射模具，在力勁13000T雙壓射壓鑄機上試模成功。

龍華政協：深耕壓鑄技術，讓造車就像拼“樂高”

2024/3/12

深圳領威科技有限公司全球首發16000T超級智能壓鑄單元，持續引領全球“一體化壓鑄”浪潮。

壓鑄早報2023/10/27星期五

2023/10/27

力勁16000T超大型壓鑄單元發布；伊之密前三季度營收29.4億元；星源卓鎂擬在泰國投資壓鑄基地；博俊科技擬在重慶投資精密模具和汽車零部件基地。

第424期E周情報

2023/10/7

博俊科技9000T壓鑄機將投放于常州工廠二期；泉峰汽車取得客戶項目定點35個；力勁12000T壓鑄單元榮獲“深圳工業大獎”；日聯科技擬在匈牙利設立全資子公司。

力勁6000T壓鑄單元榮獲“香港工商業獎:設備及機械設計大獎”

2022/12/8

力勁6000T智能壓鑄單元榮獲“2021-22香港工商業獎--設備及機械設計大獎”。

持續深化合作！力勁科技數字化工廠三期項目啟動

2022/12/1

近日，數益工聯與力勁進一步深化合作，力勁科技數字化工廠三期項目、力勁塑機數字化工廠二期項目相繼啟動。

富盛達集團與力勁簽約采購20臺套800-6000T智能壓鑄單元

2022/7/26

7月25日，富盛達集團董事長蔡敬忠一行到訪力勁集團深圳領威科技有限公司，洽談、采購了共計20臺套力勁800T-6000T中大型智能壓鑄單元。

壓鑄早報2022/6/24星期五

2022/6/24

合鍛智能研發儲備一體化壓鑄技術；蔚來新車型采用一體壓鑄鋁后副車架；力勁本財年預盈利6.2億港元；敏實集團與雷諾集團成立合資公司；藍黛科技與日本電產合作新能源汽車零部件業務；安川（常州）機電一體化項目投產；飛榮達...

力勁：助力新能源汽車輕量化發展

2021/12/14

目前，新能源汽車輕量化需求正在催生工藝革命，壓鑄機大型化趨勢顯現，汽車大型結構件的一體化成型正成為汽車智能制造領域的發展趨勢。